大麥嶼港位于玉環半島的西海岸,是浙中南和閩北沿海間唯一可以滿足第三代以上集裝箱船進出的港口,自然條件得天獨厚,區位優勢非常突出,屬國家一類口岸,可用海岸線長達30公里,自然水深為13一20米,其中水深13米以上的岸線長達15公里,3萬噸級船舶可全天候進出,10萬噸級船舶可乘潮通行,航道經疏浚后,能夠滿足10萬噸級船舶單向自由進出,5萬噸級船舶雙向自由進出,具備這種航道通航等級條件的港口,在全國也并不多見。且港池基本不淤,港內避風條件優良,是中國航海學會推薦的我國沿海八大避風錨地之一。全年航行作業時間近300天,著名經濟學家于光遠實地參觀后稱贊它是“希望之港”。

2004年,蘇泊爾集團心系家鄉建設,面對大麥嶼港資金缺乏、業務不足、經營困難的現實,毅然決定以80%的股份比例控股組建浙江大麥嶼港務公司,接手經營大麥嶼港,不惜成本,投入巨資,在異常艱難的條件下,迅速啟動大麥嶼港的開發擴建,一邊完善港區的道路等基礎設施配套建設,一邊開發新的運輸航線,建設集裝箱碼頭,拓寬業務領域。以一家民營企業之力經營一座大型海港碼頭,在全國也很難做找到先例,蘇泊爾集團為大麥嶼港的興旺發達,不遺余力,傾注十年心血,繪就了“希望之港”的宏偉藍圖。

10多年來,大麥嶼港務公司在國家和省市縣各級政府的大力支持下,在蘇泊爾集團的正確指導下,始終堅持以拓展業務為工作重心,攻堅克難,艱苦奮斗,實現了高速發展,在散貨運輸、集裝箱業務、對臺直航等方面成績顯著,已發展成為國家一類對外開放口岸,國際港口,全面對外開放。

作為浙江省唯一一個對臺直航的港區,大麥嶼港有著獨家優勢。便捷性是大麥嶼港與臺灣基隆港直航航線的最大優勢,可謂是朝發夕至。目前,航線運作成熟,客戶群也比較穩定,為促進兩岸經貿發展和推動兩岸交流往來作出了不小的貢獻。

作為臺州乃至浙江的重要海上門戶,大麥嶼港已被臺州市作為整個臺州建設現代化港口大城市戰略來部署,作為臺州市提出的打造“三港一中心”之路來發展,正朝著建設集裝箱支線港、大宗散貨中轉港、長三角對臺樞紐港和港口物流中心的目標邁進。

浙江省也把大麥嶼港作為浙南沿海港口群的核心港,列為溫、臺兩市以及全省的重點開發港口,在戰略定位和開發時序上加以明確和突出。根據臺州港總體規劃,大麥嶼港將成為海陸交通便利、基礎設施齊全、吞吐能力突出、生態環境優美,集港口裝卸及倉儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流等功能為一體的現代化港口,成為我國黃金海岸線中段的一顆璀璨的明珠。


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